




產(chǎn)品描述
公司秉承“精誠團結、勤奮自律、高效優(yōu)質”的宗旨服務社會。公司技術力量雄厚,專業(yè)結構合理;擁有一批德才兼?zhèn)涞拈L期從事建筑設計、建筑施工、房屋結構安全鑒定、質量檢測和結構加固等專業(yè)的高、中級技術職稱人才,他們對房屋結構安全鑒定、質量檢測和結構加固等具有豐富的經(jīng)驗,能勝任各類房屋安全鑒定工作。公司采用國內(nèi)外先進的檢測儀器和設備,依據(jù)現(xiàn)行標準為廣大客戶提供優(yōu)質服務,并遵照廣東省頒發(fā)的相關文件為 “五無”工程做結構安全檢測和鑒定。同時,我公司還專門為市、區(qū)級法院、市仲裁**承擔民事訴訟中的房屋安全鑒定工作。我公司以國內(nèi)大型檢測公司和國內(nèi)土木工程高校為依托,有著雄厚的檢測資源優(yōu)勢,公司員工以科學嚴謹,熱誠公正的態(tài)度,為工程提供真實準確,及時高效的優(yōu)質服務。 為社會提供科學、準確的司法鑒定文書,為構建和諧社會貢獻我們的力量和智慧。深圳市住建工程檢測有限公司 竭誠為您服務,承接全國業(yè)務范圍,提供免費技術咨詢服務,聯(lián)系電話;,15999691719 李經(jīng)理

一、房屋加層改造檢測鑒定主要內(nèi)容:
1.調(diào)查房屋施工圖紙、地質勘察報告及使用歷史等有關資料;
2.確定房屋結構體系,進行建筑、結構布置復核測繪;
3.抽樣檢測梁、板、柱等鋼筋混凝土構件截面尺寸;
4.抽樣檢測典型鋼筋混凝土構件配筋及混凝土保護層厚度;
5.回彈法結合鉆芯法抽樣檢測混凝土強度,檢測混凝土碳化深度;
6.房屋沉降變形現(xiàn)狀檢測,含角點傾斜與基準面相對高差測量;
7.房屋完損狀況檢測,含裂縫、滲水和鋼筋銹蝕等;
8.對房屋結構體系和構造措施進行抗震構造鑒定,分析結構存在的薄弱環(huán)節(jié);
9.根據(jù)現(xiàn)場檢測、原施工圖紙結合改造方案進行結構抗震驗算,分析改造方案的可行性;
10.必要的話提出抗震加固措施建議;
11.提供包含以上內(nèi)容的抗震鑒定報告
二、房屋加層改造檢測鑒定——關于輕鋼加層的相關問題:
1 輕鋼加層的特點與問題提出
輕鋼結構加層是在舊建筑物上采用輕型鋼結構作結構主體受力骨架,采用輕質高效材料和新型墻板作圍護結構,屬于直接加層。由于輕鋼結構構件截面面積小、自重輕,可獲得比同等鋼筋混凝土結構更多的使用空間,且便于施工管理,生產(chǎn)施工效率高,利于業(yè)主盡早投入使用創(chuàng)造效益,因而在加層改造工程中得到廣泛應用。然而,輕鋼結構加層改造涉及的問題很多,由于擬加層結構大多為磚混或鋼筋混凝土結構,輕鋼加層后形成了混合結構體系,加層輕鋼結構和下部既有結構的阻尼比和抗側剛度等方面存在差別。
目前,許多人在抗震鑒定標準、計算方法上存在不同觀點;新結構不僅要遵循現(xiàn)行的規(guī)范、標準,有的還牽涉到過去的工程做法、標準。
因此,對既有結構進行輕鋼加層改造設計往往比一個新結構的設計更復雜。其中亦存在一些特別需要注意的問題,下面將就這些問題進行論述。
2 問題探討
2. 1 抗震鑒定標準
目前,我國對既有房屋的抗震鑒定主要依據(jù)“結構綜合抗震能力兩級鑒定方法”,而當既有房屋加層時采用的鑒定和設計標準還未有明確規(guī)定。相關文獻認為可根據(jù)不同地區(qū)地震危險性估計和經(jīng)濟發(fā)達程度分別采用兩種標準;即對經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)和一般地區(qū)的重要建筑和設施,可采用新舊結構都按照現(xiàn)行建筑抗震設計規(guī)范設計加固;而對于一般地區(qū)的普通結構,新加結構采用抗震規(guī)范,既有房屋采用鑒定標準。
還有文獻認為既有建筑加層時的抗震鑒定,情況復雜,鑒定標準未做規(guī)定,如需進行抗震加固應符合專門的要求。同時,既有磚混或混凝土框架結構采用輕鋼加層后的房屋的總高度往往會超過現(xiàn)行GB 5001122001 建筑抗震設計規(guī)范關于房屋總高度限值和層數(shù)限值的規(guī)定,以及該類混合結構體系的抗震等級的評定等諸多問題,目前看法還不一致。
2. 2 輕鋼加層的抗震計算方法
在1 層~3 層的在輕鋼加層設計中,部分工程設計人員對加層輕鋼部分采用隔離體單獨計算,并不考慮下部既有建筑對加層結構的影響,這種方法具有一定的局限性和不性。目前,輕鋼加層結構地震作用效應主要有兩種計算方法:
1) 底部剪力放大系數(shù)計算法。
各樓層按一個自由度考慮,加層結構按突出屋面的小塔樓對待。這種方法計算簡單,但由于忽略振型組合,計算結果有較大的誤差。
2) 振型分解反應譜法。
計算時將結構離散化,將每層樓板、梁和相鄰上下層柱的一半質量集中到相應的層上,整個房屋轉化為串聯(lián)多質系。
應用上述地震作用求地震內(nèi)力時,先針對每一振型求出水平地震作用,再按靜力法計算相應的地震作用效應(內(nèi)力或位移) ,最后進行振型組合,給出結構總體的較大振型反應,即可求得結構的水平地震效應。該方法可考慮動力特性、地面加速度作用、場地土性質等因素,與前一方法相比具有較高的計算精度。
2. 3 抗震加固設計
房屋加層后往往會出現(xiàn)結構底層構件承載力不足而需加固的問題。在一般靜力設計中,任何結構部位的超強設計都不會影響結構的安全,但在抗震加固設計中,加固一定要從結構整體出發(fā),通過抗震概念設計和抗震計算分析確定加固部位和加固程度,選定加固構件時不能“頭痛醫(yī)頭,腳痛醫(yī)腳”;采取加固措施后,整個結構的層間抗側剛度、層自重發(fā)生變化,這將導致地震作用有所增加,進而引起地震力在各個樓層間重新分配。比如某擬采取輕鋼結構加層建筑為混凝土框架結構,加層后下部結構底層部分框架柱的軸壓比大于0. 9 而需加固。
2. 4 其他
1) 在輕鋼結構加層設計過程中,往往需設置足夠的縱橫向支撐系統(tǒng)以保證結構的整體穩(wěn)定性和防止結構抗側剛度突變,避免出現(xiàn)柔弱樓層。而現(xiàn)有設計計算方法往往并未考慮支撐對結構體系整體穩(wěn)定性的提高,以及空間系統(tǒng)共同作用效應對結構的有利影響。
2) 新舊結構的連接處存在顯著的剛度突變,它是整個結構的較薄弱處?,F(xiàn)有輕鋼加層設計計算方法較多采用鉸接和剛接兩種方式,按構造做法采用焊接和錨栓連接為主。在設計中需加強輕鋼結構與既有房屋在連接處的連接性能來保證新舊結構整體協(xié)同工作以利于抗震。
三、房屋加層改造結構檢測鑒定不滿足相關規(guī)范要求的,需要進行加固處理——加層加建抗震加固存在問題及建議
目前, 抗震加固建筑多未經(jīng)過全面鑒定, 有的甚至沒有詳盡的加固圖紙就進行施工, 直接影響到加固的質量和效果。加固設計沒有建立嚴格的審計制度, 可以自行設計,自行施工, 加固標準掌握不一致。施工缺乏嚴格的檢查制
度, 加固質量沒有統(tǒng)一的驗收標準; 致使有的工程施工質量較差, 有的加固措施漏作或不作, 達不到設計要求的加
固效果, 直接影響加固工程的抗震能力??拐鸺庸谭椒ê痛胧┊斍斑€缺乏足夠的理論根據(jù)和準確的數(shù)據(jù), 在定性和定量方面試驗研究不夠, 而且加固方法和措施也有待進一步研究和發(fā)展。當前, 為提高抗震加固設計與施工質量, 抗震加固工程一定要堅持事先按抗震鑒定標準進行全面鑒定, 并繪制詳細而完備的加固圖紙, 經(jīng)審批后, 再進行施工。在施工過程中, 應嚴格執(zhí)行各項施工操作規(guī)程, 建立嚴格的質量檢查和驗收制度; 對從事抗震加固的施工人員, 進行必要的抗震加固技術教育, 使加固工程能真正提高其抗震能力??茖W研究方面, 應進一步探索和研究抗震加固的理論及加固措施和方法, 為進一步提高抗震加固效果進行新的探索。當然, 隨著高科技的發(fā)展越來越多的高科技產(chǎn)品及方法用于加固工程中。在新產(chǎn)品及新施工方法設計使用過程應選擇其適應范圍, 以便能更好、更準確地應用在加固工程中來。
碳纖維布補強機理
1、 碳纖維布提高抗壓彎承載力機理參考文獻中的實驗表明, 混凝土受壓構件經(jīng)碳纖維布包裹后, 由于碳纖維的強度遠遠高于混凝土,混凝土受壓破壞時,碳纖維的強度并未達到其極限應變, 混凝土構件受到碳纖維布的約束,其峰值應力與峰值應變均有較大的提高,混凝土的破壞特征有明顯的延性。
2、 碳纖維布提高抗彎承載力機理文獻中的實驗證實,碳纖維布加固鋼筋混凝土梁時,截面的平均應變?nèi)匀环掀浇孛婕俣?。粘貼碳纖維布后,梁的受彎承載力明顯提高,其極限受彎承載力的提高更為顯著。試驗研究發(fā)現(xiàn),同樣的碳纖維布用量,分條粘貼的加固效果略好于整塊粘貼;粘貼碳纖維布,可以增加構件的抗彎剛度、減少梁的撓度、延緩梁的裂縫出現(xiàn)時間、降低裂縫的發(fā)展速度,從而大大提高了梁的抗彎極限承載力,其值可以提高30 %以上。
3、 碳纖維布提高抗剪承載力機理文獻中的試驗證實,使用碳纖維布來提高混凝土構件的抗剪承載力是有效的。粘貼纖維布條的梁在混凝土出現(xiàn)斜裂縫后,碳纖維布條可以做為桁架模型的腹拉桿來改善鋼筋混凝土梁內(nèi)的
受力狀態(tài),提高構件的抗剪承載力,其值可以提高15 %以上;另一方面,碳纖維布條還可以限制斜裂縫的開展從而起到抗剪加固的作用。因此,碳纖維布對提高構件抗剪承載力的作用機理與箍筋類似。碳纖維布條的寬度越大,間距越小,粘貼層數(shù)越多,其作用也就越明顯,抗剪承載力提高的也就越多。結構構件經(jīng)包裹碳纖維布后所能增加的抗壓、抗彎、抗剪承載力數(shù)值可以按有關規(guī)范中的公式計算。
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